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休み明け

こんばんは



永き眠りから覚めた

『くるあん工房』うえはらです





さて、

連休明けの火曜日




ジャンジャンバリバリ仕事に励みました





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スライドドア内部





う~ん・・・複雑




「あたりまえ」とか「そんなモンだ」と捉えてしまうと、それまでですが、

車のドアってあの薄さの中に、窓がしまい込めるだけの容量とその機構が設けてあって、

且つ、ロックを掛ける為の機構や装置が内蔵されているワケですから

その複雑さには驚愕です




しかもそれが、スライドドアともなるとロックを掛ける箇所も多くなり、部品点数が増えてきます

配線だって、普通のドアに比べて長さも収納場所も考慮すべき点が増えていきます



更にそれが、電動スライドドアだと・・・




考えるだけで面倒臭くなりますな






こんなの設計する人の頭の中ってどうなってんだろ?





人間って、ホントいろんな物を作りますなぁ~



はてさて皆さん今日もお疲れさまでした~

明日もまたジャンジャン楽しんでいきましょう~
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腰、もたげる歳ごろ

こんばんは




ただいま、雷雨に襲われている

『くるあん工房』うえはらです





でも、

だからといってどうしようもないので、このままブログを続けます





タイミングベルト交換をしました





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上からかがみ込むような姿勢をとり続けると、腰が痛いですね



腰が固まるっていうんですか、伸ばそうとすると疼くような痛みが走ります



無理は禁物

歳も考えて、変な体勢で長時間仕事するのは控えなきゃね





はてさて皆さん今日もお疲れさまでした~

明日もまたジャンジャン楽しんでいきましょう~

段取りは大切に

こんばんは




スケジュールをミスった

『くるあん工房』うえはらです







日付を間違えて、予定を組んでしまっていたため、

明日からしばらく急激な忙しさに見舞われそうな予感




ということで、

今日のうちにできるトコロまでガンガン仕事を進めておこうと奮闘中





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何時までかかるかなぁ~(笑)





明日も夜まで頑張れば、別にどうってことない量なんだけど、

明日に限って夜に予定が入ってるんだよなぁ~




とりあえず、日付が変わるまでには終わらせたいなぁ~




とにかく頑張るべし





はてさて皆さん今日もお疲れ様でした~

明日もまたジャンジャン楽しんでいきましょう~

美を保つ秘訣

こんばんは




「あっち向いてホイ」が異常に弱くなっていることに気付きました

心が素直さを取り戻しつつある

『くるあん工房』うえはらです






さて、

いつもは整備ネタをアップしないんですが、

今夜はちょっと驚きの事態がありましたので一つ





タイミングベルト交換





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約10万キロ走行ごとに交換が推奨されている部品です

ウォーターポンプからクーラント(冷却水:青色の液体)が漏れて固まっているのが分かります




何にしても『交換どき』だったということです、まぁこれは別に大したことじゃないんですが、

同時に、シリンダヘッドカバーガスケット(通称:タペットパッキン)を交換したんですが、





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専門的な話でごめんなさい



コレ、

カバーを外した直後の画像です





整備したことのある方なら驚かれる画像だと思うんですが、

メチャクチャ綺麗です



普通、10万キロも使用すれば、部品がもっと『くすんだ色』になっていたり、

オイルのカスというかスラッジのような物が堆積していたりするものですが、

まるで新車のような状態です





よっぽど管理が行き届いていたのでしょう、素晴らしいです






車に限らず、最近はなんでもそうですが、雑に扱い、壊れたら買い替える、

というような風潮がありますが、やはり丁寧に使ってメンテナンスをきちんとしていれば、

そうそう壊れることもありませんし、結局その方が経済的だったりするんですよね~





大量消費しないと、経済全体のバランスが保てないという一面があることは分かりますが、

『物を大切にする』という和心の原点に触れた一日でした




お肌の手入れをして寝よう(笑)





はてさて皆さん今日もお疲れさまでした~

明日もまたジャンジャン楽しんでいきましょう~

歳はとっても中身は「すべすべ」

こんばんは



いまだに、日付を書くとき『H』から書き始めてしまう

『くるあん工房』うえはらです



もうR』指定なのにね





さて、

今日は少しだけ時間の空きがあったので、

いつかやろうコーナーに追いやられていた

我が家のお車の整備に着手



ブレーキのオーバーホールを行いました




走行距離が20万kmを越えているというのに、

いまだかつてブレーキのオーバーホール(シール交換)を行っていなかった、という

『じぶん家の車はつつかない』という、整備士あるあるの典型のような状態が続いていました







ってことで、

さっそく分解してみましたが・・・





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まったくサビがない




左側のピストンには多少サビのようなものが写ってますが、

これはサビではなくて汚れです




ウエスで擦れば取れました




キャリパー(ブレーキ本体)の中も、掃除する必要のないくらい綺麗な状態






素晴らしいっ




ブレーキも元気になったし、

これからも元気に走り回ってもらいましょう~






目指すは、
相変わらずの80万km



はてさて皆さん今日もお疲れさまでした~

明日もまたジャンジャン楽しんでいきましょう~

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