2022/06/18
こんばんは
蒸し暑い季節になりましたね
エアコンをつけようか、どうしようか迷っている
『くるあん工房』うえはらです
さて、
今日は自動車のアーシング施工なんぞをしておりまして
何のことか分からないかと思いますので、
黄色矢印を付けてみました
自動車のエンジン廻りには、いわずもがな様々な電気部品が取り付けられています
火花を飛ばすスパークプラグもそうですし、燃料を噴射するインジェクタなどもそうです
そういった部品に流れ込んで作動させた電気くんは、
役目を終えた後、エンジンやボディなどの金属部分を通ってバッテリまで帰ります
電気くんが通るこの一連の経路を、一般的に
回路といいます
この回路が結構遠回りだったり、混雑したりするので、
各部で仕事を終えた電気くんを、
バッテリ（自宅）までのバイパス経路を設けてあげることで、
直帰させるというチューニングです
これにより迷走電流が減り、電気くんが生き生きと仕事をしてくれるようになる、
という仕組みです
つまり、
帰り道がスムーズになることで、それぞれの電気部品が効率よく電力を受けることになり、
部品の長寿命化や、電気的ロスの軽減が期待できるカスタムだということです
これにより、
燃費の向上、始動性の向上、電球類の照度の向上、ラジオノイズの軽減などが見込まれます
いいこと尽くめですね
ただ、
既存の配線とは別回路を設けることになるので、
意外とこのケーブルが邪魔になって、
修理作業をする際などは、邪魔に感じることもありますが・・・
まぁ、それは整備士目線からの話でして、
一般ユーザーの方にとっては関係のない話
お手軽な予算で、愛車のリフレッシュができるので、
ご興味のある方はお近くの自動車屋さんに相談してみるのも良いかもしれませんね～
はてさて皆さん今日もお疲れさまでした～
明日もまたジャンジャン楽しんでいきましょう～
