2016/05/30

懐かしいけども最新鋭

こんばんは

それぞれのサイトに

それぞれのＩＤや

パスワードを設定した結果

どれが何だか

ワケが分からなくなって困っている

『くるあん工房』うえはらです

今日は長男の誕生日

なんと９歳になりました

早いものです

そんな彼が、

誕生日プレゼントに指定したのが

ミニ四駆

おいらが子供の頃からあった

昔懐かしミニ四駆

いろいろ造ったし、

『改造』みたいなことも

いっぱいやったなぁ～

今でもあるんですね

穴を空けたり、

モーターバラして

コイルを巻きなおしたり、

アホほどグリース刺したり、

子供ながらにいろいろ考えて

試行錯誤しながら遊んだもんです

懐かしいなぁ～

・・・では、

さっそく制作にとりかかります

 

当時と何が違うって、

そう、それは

作成に用いる道具

当時（３０年前）では

考えられないような高価な

道具（工具）が、

長い年月を経た結果

我が家には揃っております

（ほぼプラモ用ですが(-_-;)）

これらをモロ贅沢に

ふんだんに駆使し

ビシバシ作っていきます

しかしまぁ、アレですね

進化してますね、ミニ四駆

そりゃ３０年も経つと

イロイロ変わりますわな（笑）

車でいうと、

キャブ車とハイブリッドカー

みたいな、

そんな違いが随所に感じられました

『基本コンセプト』というか

おおまかな「ミニ四駆」の

レギュレーションは一緒なんですが

まず驚いたのは、

モーターや電池が

シャシの下側から設置されること

おいらの頃は、

モーターや電池は

袋状になったシャシの空洞に

上から押し込むカタチで

搭載されるのが常識でしたが、

今は全くその逆

シャシの裏側から

組み付けていく構造になってます

より『低重心』かつ

『低空気抵抗化』を

狙っての構造でしょうか

エフワンマシンよろしく、

『ディフューザー』

まで付いてたりします

んで、

出来上がったのがコチラ

制作者は主に息子です

非常に楽しそうでした

「親子でこういうのを

一緒に造る」ってのも

イイもんですね～

というか

コレって・・・

今のおいら（おっさん）が、

国家一級自動車整備士の

威信と技術を駆使し、

全力で作り上げたら・・・

一体どんなマシンが

出来上がるんだろう・・・

という、

オヤジがドキドキするような

魅惑のポテンシャルを秘めた

構造をしてらっしゃる

だいたい、

このホイールのオフセット感が

（専門的用語ですみません！）

たまらなくオヤジを

その気にさせます

３０年前当時には

考えもしなかったような

技術と財力をもった今、

『本気モデル』を

造ってみて、親子対決ってのも

アリかもしれませんな

（おとなげない（笑））

オヤジ、こだわりすぎで

案外、動力伝達ミスが多く

結局遅いマシンになったりして（笑）

ガチで一台造ってみようかな～

そんなことを創造しながら

ワクワクしているおいらは

まだまだ「お子ちゃま」ですな～

昨日より更に幸せな一日でした～