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細くても強いヤツは強い

こんばんは



今日も一日元気に頑張りました

『くるあん工房』うえはらです




先日、トヨタ ヴェルファイアのタイヤ交換をしている際に、

ふと気が付いた、というか見てびっくりしたんですが、





IMG_7989.jpg





リヤ(後ろ側)のサスペンションの付け根部分です

正確にいうとショックアブソーバの軸の溶接部分



拡大すると・・・





IMG_7990.jpg





暗くてわかりにくいですね




・・・まぁ、

何が言いたいかといいますと、べらぼうに細いということ



小指の太さくらいしかありません



車が接地している状態はもとより、走行中に段差を乗り越える時など

常にこの部分に車重を中心とした力がかかるワケですが、

これは細すぎるんじゃないか、と


画像でいうと、下から上(見えているボルトの方向)に向かって

力が加わる構造です


ボルトの方向にまっすぐ力が加わる時は、

単純に圧縮するような力が加わるため、

強度としては問題ないように思いますが、

その他リンク類の配置から考えて、そのようなことばかりでもないように思え、

折れちゃうんじゃないか、と思ったワケです





ただまぁ・・・



実際に折れたというような話は聞いたことがありませんし、

リコールにもなっていないので何も問題ないんでしょうけど

あまりの細さに驚きました



後軸重は950kgだそうで、片輪だと約475kg・・・

ざっと480kgくらいの重量が小指一本くらいの範囲の溶接で

固定できるってのは驚愕です



金属って見た目以上に(想像以上に)強いんですね~





未来に向けて、実に充実した一日でした~
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