2019/05/09

技術よりもパワーで押し切るべし

こんばんは



突然ですが、

令和元年５月１３日から

令和元年５月１７日まで

大人の都合により休業させていただくと同時に

ブログもストップ致します

『くるあん工房』うえはらです





さて、



先日の林道ツーリングで痛感したこと




それは

バイクのパワー不足感





急傾斜を登る際、

１速フルスロットルでもギリギリの場面アリ、





緩傾斜でも１速だとチョット回りすぎかなぁ～と思って、

２速に上げると即失速



みたいなコトもあり・・・






と、


ライン取り（コース取り）っていうんでしょうか、

『どこを走るか』っていうのはとても重要だということは分かってるんです

無造作に点在している大小さまざまな石の上を走るワケですから、

道筋ってのは非常に重要でして



バイクのパワーが云々よりも、まずはそっちの腕を磨け、という話なんですが






そんな時間もないので（笑）




バイクの方をイジッてやろう、と













ということで

スプロケット交換を決定しました
（チェーンが掛かっている歯車の部分）




コイツを交換することで、加速重視にするか最高速重視にするか等

バイクの性格を変えてやることができるのです



さて、この「スプロケット」

正確には

ドライブ側（チェーンを回してやる側：エンジン（ミッション）側）のモノと

ドリブン側（チェーンによって回される側：リヤタイヤ側）のモノと、２つあります



それぞれのスプロケットに

どういったものが適しているのか、ただいまイロイロ調査中




こういう時間が楽しいのよね～



交換の段に入りましたらまたアップします



はてさて皆さん今日もお疲れ様でした～

明日もまたジャンジャン楽しんでいきましょう～