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技術よりもパワーで押し切るべし

こんばんは



突然ですが、

令和元年5月13日から

令和元年5月17日まで

大人の都合により休業させていただくと同時に

ブログもストップ致します

『くるあん工房』うえはらです





さて、



先日の林道ツーリングで痛感したこと




それは

バイクのパワー不足感





急傾斜を登る際、

1速フルスロットルでもギリギリの場面アリ、





緩傾斜でも1速だとチョット回りすぎかなぁ~と思って、

2速に上げると失速



みたいなコトもあり・・・






と、


ライン取り(コース取り)っていうんでしょうか、

『どこを走るか』っていうのはとても重要だということは分かってるんです

無造作に点在している大小さまざまな石の上を走るワケですから、

道筋ってのは非常に重要でして



バイクのパワーが云々よりも、まずはそっちの腕を磨け、という話なんですが






そんな時間もないので(笑)




バイクの方をイジッてやろう、と






IMG_9210.jpg






ということで

スプロケット交換を決定しました
(チェーンが掛かっている歯車の部分)




コイツを交換することで、加速重視にするか最高速重視にするか等

バイクの性格を変えてやることができるのです



さて、この「スプロケット」

正確には

ドライブ側(チェーンを回してやる側:エンジン(ミッション)側)のモノと

ドリブン側(チェーンによって回される側:リヤタイヤ側)のモノと、2つあります



それぞれのスプロケットに

どういったものが適しているのか、ただいまイロイロ調査中




こういう時間が楽しいのよね~



交換の段に入りましたらまたアップします



はてさて皆さん今日もお疲れ様でした~

明日もまたジャンジャン楽しんでいきましょう~
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