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DC2 インテグラ クラッチ交換

ども 



相変わらず元気な

くるあん工房です




今日は、

ミッションのギアが入らなくなった

(クラッチが切れなくなった)

ホンダ インテグラの修理をば




症状等を確認すると、

どうやらクラッチに問題がありそうなので、

とりあえず現状確認です


その他いろいろな修理の予約があるので、

リフトは使えず、

地べたにウマをかけての作業となりました


IMG_2654.jpg


ミッションを取り外す作業自体は

特に変わったこと

したワケではないので、

途中経過は省きます



リフトを使えば、

楽々できる作業だと思います



えっちらおっちら作業をしまして、

これが取り出したミッション

非常に軽量コンパクトっす


IMG_2656.jpg


と、

エンジン側に残っているクラッチASSY


IMG_2655.jpg


何がどうって、

下廻りの作業は寝転がってやるしかなく、

車の下に潜り込むので、

とにかく暗いっ




し、




いろんなモノが

顔や身体に

降ってくるのでありますっ







あげく、



取り外したミッションは、


IMG_2657.jpg


このスペースから

引き出すしかなく・・・





そこんトコが、ちょいと厄介でした~





ででで、



肝心の

ギアが入らない原因

なんですが、、、

やはりクラッチ本体にあり、


IMG_2660.jpg


ご覧の通り、
(といっても、車に詳しくない方は
 分からないですよね・・・ごめんなさい)

エンジンとミッションの回転差を

吸収するために設けられた

ダンパスプリングの

ガイド(座金)が

割れちゃってました



割れた原因はというと、

恐らく、

急激なクラッチワークによる

エンジンとミッションの

過大トルク差破損だと思われます





ミッション側も、

だいぶ汚れているので、


IMG_2658.jpg


綺麗にお掃除して

組み付けていくべしっ








後半へつづく・・・の巻





昨日より更に幸せな一日でした
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