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YAMAHAの兜

こんばんは






いろいろなご意見を

いただきましたが、

それでも何とか

フロントアップ(ウィリー走行)が

やりたくて、

日々練習中です(笑)






が、





全然浮かねぇぇぇ~






私生活では

浮いたり、

滑ったりだらけのアタシ






こと、バイクに関しては

全く『浮かない』し、

『滑らせ』れない

『くるあん工房』うえはらです







笑いもバイクも

『勢い』が大事ですね~







さて、

そんな『勢いに耐えられるよう

このたび

ヘルメット新調しました






IMG_5349.jpg







YAMAHA YX-3
GIBSON Moto X-1
(展示在庫品にて格安



サイズもぴったり



夜間(夕方)走行に備えて

シールドクリア(透明)






『日よけ』(バイザ)もあって、

葉っぱの隙間から差し込む

西日の煌めきにも万全







当然、チンガード(あごのトコ)も

前にニョッキリと伸びてるんで、

呼吸によるシールドの曇りも

いくらかカットしてくれます






オフロードバイクのヘルメットは

オンロードのそれに比べ、

どうして皆『こういうカタチ』なのか?





ご存知ですか?






以下、うんちくですので、
ご興味のない方は飛ばしてください







オフロード走行というのは、

オンロードに比べて速度が遅く、

また

悪路を走行するワケですから

当然『転倒』のリスクも増えます




この、

『低速での転倒』が曲者で、

『吹き飛ぶというよりは、

『叩きつけられるような

転び方になりやすい



場合によっては、

ハンドルに顔面から突っ込むことも





そんな時に、

普通のフルフェイスヘルメットだと

クチビルを切ったり、

運が悪いと前歯を折ったり・・・





それを防ぐために、

バイザ(つばの部分)があったり

チンガードが出っ張っていたりするワケです




前述もしましたが、

このチンガードと口元に隙間があることで

シールドの曇りを防ぐ効果もあります




というより、

オフロード走行は

とんでもなく体力を消耗するので

息も大荒れになります(笑)

普通のヘルメットだと

口元がかなり息苦しい感じに・・・




そんなこんなで、ああいった

『あごが突き出たデザイン』

になったんですねぇ~





あと、

バイザ(つばの部分)は、

『日よけ』というよりは

あごを引き、オデコを前に出すことで、

前走者の巻き上げた泥が

シールドに付くことを防ぎ、

視界を確保する効果もあります





もっぱら、最近では

シールドを取り外して、

ゴーグルを装備するのが主流です

どうしたってシールドは

結局曇っちゃいますからね





と、いうことが

ネット上に書いてありました(笑)

知った気でゴメンナサイ

全部『受け売り』でした







何事もやはり、

『それ』には

『それなりの』理由が

ちゃんとあるんですね

勉強になりました~




このヘルメットのおかげで、

おいらの防御力大幅UP


あとは、

ヒジガード、ヒザガード、ブーツ・・・etc



冒険に出るには

まだまだ遠い



昨日より更に幸せな一日でした~
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コメント

ウィリーですか_?

んなもん、アクセルをガァーーーって全開にして

一速でクラッチを ”ガンッ” って離したら

一回転するくらいの勢いでフロントが上がりますよ

むらさんサン

それがですねぇ・・・




上がらないんですよ~( ゚Д゚;)

というか、
恐怖心が拭いきれないんですよ~(;^ω^)



125ccオフだと、だいたい
10km/h以下でやれば浮くみたいですけど、
まだ怖くて・・・
20km/h、1速アクセル全開で
やっとです(笑)


まだ、『浮こうとするモーション』を
身体に染み込ませてる途中です(汗)


結局、傷つけたくないんでしょうね(*_*;

一回コケたら吹っ切れるんでしょうけど・・・
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