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真の大将、現る

こんばんは



今日は11月24日

進化の日だそうです



Evolution Day




英語で言ってみました(笑)




なんでも、

あの有名な

チャールズ=ダーウィン著

『種の起源』

初版刊行日だとか





発表からほどなくして

激しい抵抗に合い、

さまざまな風刺画まで

出回るも、

後には20世紀を代表する

偉大な論文として認知されるまでになりました






そして21世紀の現代




また再び

ID理論によって、
(インテリジェント・デザイン)

ダーウィンの進化論が

窮地に立たされています




実は、

『種』が変化(進化)した証拠、

実例が一つもないそうで・・・





ダーウィン危うし!!





進化の真相はいかにっ!?



『くるあん工房』うえはらです









さて、

先日1台のバイク(新車)が

世に巣立ちました






その名も

XV1900 CU






IMG_5415.jpg






その名の通り、

1900ccのエンジンなんですが、



とにかくデカいっ






これはその前夜、

おいらのバイク、

青大将こと

ハーレー FXSTS と並んだ画像ですが・・・





IMG_5413.jpg







遠近法のルールを無視した大きさ(笑)

手前にある、おいらの青大将の方が

なんだか小さく見えます






実は、その奥に

『おまめちゃん』こと

YAMAHA JOG50があるんですが、

全然見えません






驚くのは、

お尻からのアングル








IMG_5412.jpg







 『サモアの怪人』と『日本人』みたいな

体格の差が、そこにはあります






しかも、

おいらのバイクは、

「これでもかっ!」

ってくらいハンドルを

高く上げてるんですが、

かたやVX1900はというと

堂々たる風格で

普通にその高さ~






排気音も、

1発約1LのVツインですから

とんでもない迫力






空ぶかしすると

スカートがめくれるんじゃないか

っていう排気圧です(笑)





凄いですねっ

カッコイイです





おいらも、

こんなバイクが似合うような

ワイルドなオヤジになりたいな


昨日より更に幸せな一日でした~
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コメント

あらま!

うえはらさん、実はスプリンガーソフテイルもお持ちだったんですね。

スポーツスターを狙い撃ちにしたようなBOLTの時も感じたけれど、
ヤマハはデザインのツボ、勘所を押さえるのが巧いんですよ
(↑スポーツスターに乗っていても国産車も贔屓ゆえ、内外平等に
いつも眺めています)。

排ガスや騒音の規制がヒステリックでなければ、ここまで排気量に
頼らずとも「乗ってなお迫力と個性、存在感を感じる」マシンが
作れるだろうに・・・と、少し複雑な思いのオジサンぎつねであります。

こんのすけサン

実は持ってたんです、スプリンガーv(*^-^*)v



ちなみに。
2013年5月6日の記事にも挙げてますが、
高速道路でのまさかの
『フロントタイヤチューブバースト事件』
も経験しております(笑)


今思い出しても怖い体験でした~(*_*;

こんのすけサンのおっしゃる通り、
確かにヤマハのデザインは上手ですよね~( ゚Д゚)

排ガス、騒音、確かに公共の場を走る上で
とても大切な要素ですが、
保有台数から考えて、
せめてバイクだけでももう少し緩和してほしいですね~('ω')
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